Americký prezident Donald Trump uvedl, že pokud bude Evropská unie spolupracovat s Kanadou, aby ekonomicky poškodila USA, uvalí na oba subjekty ještě větší cla. Od 12. března platí 25procentní clo na dovoz hliníku a oceli, od dubna se přidá i 25procentní clo na dovoz osobních a lehkých užitkových aut.
„Pokud bude Evropská unie spolupracovat s Kanadou, aby ekonomicky poškodila USA, budou na obě země uvalena rozsáhlá cla, mnohem větší, než se v současnosti plánuje, aby se ochránil nejlepší přítel, kterého kdy každá z těchto dvou zemí měla,“ napsal Trump na síti Truth Social, kde přitom nesprávně označil EU jako zemi.
If the European Union works with Canada in order to do economic harm to the USA, large scale Tariffs, far larger than currently planned, will be placed on them both in order to protect the best friend that each of those two countries has ever had!
— Donald J. Trump Posts From His Truth Social (@TrumpDailyPosts) March 27, 2025
Donald Trump Truth Social…
Ve Spojených státech začalo už 12. března platit 25procentní clo na veškerý dovoz oceli a hliníku. Evropská unie v reakci na to oznámila protiopatření vůči americkému zboží v hodnotě 26 miliard eur (650 miliard Kč). Tato protiopatření měla částečně začít platit od 1. dubna, částečně pak od 13. dubna. Nakonec bylo rozhodnuto, že všechna celní opatření by měla vstoupit v platnost v jediný den, a sice 13. dubna.
Nyní ale přišla americká administrativa s oznámením dalších cel na automobily. Očekává se, že 2. dubna Trump oznámí cla i v dalších oblastech.
Evropská unie ve čtvrtek uvedla, že připravuje vlastní reakci na oznámená cla na dovoz automobilů do Spojených států. Reakce bude podle mluvčího Evropské komise (EK) Olofa Gilla důrazná a jasně zaměřená. Kanadský premiér Mark Carney plánuje vytvořit čistě kanadskou síť pro výrobu automobilů.
Trumpova cla ublíží hlavně německým značkám. Problémy ale věští i čeští výrobci autodílů
Americký prezident Donald Trump oznámil 25 % cla na dovoz všech automobilů do USA do 3. dubna. Následovat mají v květnu i cla na dovoz autodílů. Podle řady analytiků opatření v Evropě zasáhne především německé automobilky Mercedes, BMW a Volkswagen, které mají v USA vysoké marže, když tvoří 5 % dovozu automobilů, ale 10 % hodnoty dovozu. Skrz to však může ohrozit i české subdodavatele, jak varují zástupci tuzemského průmyslu. „Nejvíce zasaženým regionem by přitom měla být střední Evropa, jejíž ekonomiky jsou nejvíce navázány na exportně orientovaný průmysl,“ varuje Hospodářská komora.
Automobilový průmysl v EU vyrobí až 15 milionů vozů a podílí se přibližně 7 % na HDP. V Česku se podílí na HDP devíti procenty, tvoří 34 procent zpracovatelského průmyslu a 24 procent exportu. Přímo či nepřímo zaměstnává zhruba 500 000 lidí. Export aut do USA se na českém exportu však podílí naprosto minimálně.
Na české automobilky by tak cla měla mít především nepřímý dopad. „Přímé následky pocítí zejména německé automobilky – BMW, Mercedes a Volkswagen, jejichž vozy vyšších kategorií jsou na americkém trhu žádané. Tato situace se však nevyhnutelně promítne do celého dodavatelsko-odběratelského řetězce v evropském automobilovém sektoru, a to bez ohledu na to, zda jde o přímé dodavatele zmíněných automobilek, či nikoliv,“ uvedl ředitel investiční skupiny Jet Investment Milan Gašo.
To, že dopad na české firmy bude nepřímý, potvrdila i největší česká automobilka Škoda Auto. Ta se obává především nabourání dodavatelských řetězců u subdodavatelů, včetně těch pro Škodovku. Šéf Škody Auto Klaus Zellmer se k možným dopadům cel na automobilku vyjádřil v minulých dnech v rozhovoru pro Bloomberg. Upozornil, že vývoz do USA je minimální, ale automobilku to ovlivní nepřímo, protože dodavatelé Škody působí v globálním měřítku. Varoval také před tím, že evropský trh v reakci na americká cla bude čelit většímu tlaku ze strany čínských automobilek.
Podle šéfa Hospodářské komory Zdeňka Zajíčka právě u subdodavatelů mohou nastat problémy. „Omezení vývozu evropských automobilů do USA se okamžitě přenese do poptávky po českých subdodávkách. Dotkne se to stovek firem v dodavatelském řetězci. Navíc nelze vyloučit, že cla budou rozšířena i na klíčové díly jako jsou převodovky, elektrické systémy nebo motory, kde mají čeští výrobci významné postavení,“ uvedl Zajíček.
Odborné odhady přitom podle Hospodářské komory ukazují, že plošné uvalení amerických cel může vést ke zpomalení ekonomického růstu celé Evropské unie až o 2,5 %. Nejvíce zasaženým regionem by přitom měla být střední Evropa, jejíž ekonomiky jsou nejvíce navázány na exportně orientovaný průmysl. Česká republika, Slovensko, Maďarsko a Polsko tak mohou čelit výraznému poklesu průmyslové výroby a ohrožení tisíců pracovních míst.
Před dopadem na české subdodavatele varuje i Sdružení automobilového průmyslu. To upozornilo, že nejsou známy detaily dalších amerických cel a to především těch na dodávky součástek, ale Německý svaz automobilového průmyslu uvedl, že 86 % malých a středních podniků v autoprůmyslu očekává, že je cla nějakým způsobem zasáhnou.
Obě sdružení vyzvala politiky k dalšímu jednání a omezení eskalačního jednání. To však není pravděpodobné, když EU uvedla, že přestože kroků USA lituje, je připravena na důraznou a jasně zaměřenou reakci. V minulých týdnech v USA neúspěšně jednal s americkou administrativou eurokomisař pro obchod Maroš Šefčovič.
Ekonom UniCredit Bank Czech Republic and Slovakia Jiří Pour odhaduje, že dopad amerických cel bude kolem 0,1 procenta českého HDP. Podle něj očekávaná cla vedla už v minulých týdnech k předzásobení amerických dovozců a k výraznému posílení exportu aut z EU do USA. „Následně dojde k jeho prudkému omezení, a až za nějakou dobu se situace ustálí na nové rovnováze,“ uvedl Pour.
Otázkou podle analytiků může být také budoucnost samotných cel. Bartoň v této souvislosti připomněl, že cla se vztahují i na dovoz součástek, ze kterých se auta v USA montují. Podle něj tak může být efekt cel nakonec takový, že namísto rozšíření americké výroby aut, které Trump zavedením cel slibuje, přijde naopak zastavení americké výroby. „Začít do měsíce v USA výrobu dílů, které nyní už dlouhá léta proudí z Mexika a Kanady, je nemožné,“ vysvětlil Bartoň. Předpokládá tak, že nejpozději v květnu může americký prezident cla nakonec odvolat.
„Tváří tvář USA neustoupíme,“ říká německý ministr hospodářství Habeck
Americká cla na dovoz aut jsou velmi špatnou zprávou pro Evropskou unii, řekl dnes francouzský ministr financí Éric Lombard. Německý ministr hospodářství Robert Habeck oznámení o clech odsuzuje, zároveň ale volá po urychleném jednání s Američany. Britská ministryně financí Rachel Reevesová by ráda zabránila konfrontaci se Spojenými státy. Americký prezident Donald Trump ve středu oznámil, že od dubna začne platit 25procentní clo na dovoz osobních a lehkých užitkových aut.
Lombard řekl, že asi jedinou možností, kterou teď Evropská unie má, je zvýšit svá vlastní cla. V rozhlasové stanici France Inter poznamenal, že obchodní válka by k ničemu nevedla. S americkou stranou by si chtěl promluvit o možnosti cla snížit.
Německý ministr hospodářství Habeck zavedení cel kritizuje, EU podle něj musí rázně odpovědět. Obchodní bariéry jsou podle něj škodlivé nejen pro unii, ale i pro Spojené státy. Proto je podle Habecka nutné začít urychleně jednat a zabránit eskalaci v obchodní válce. Spojené státy už totiž zavedly více poplatků, platit už například začalo clo na dovoz oceli a hliníku.
"Musí být jasné, že tváří v tvář Spojeným státům neustoupíme," řekl Habeck. Svaz německého automobilového průmyslu VDA pak dodal, že cla jsou "smrtelným signálem" pro volný obchod založený na pravidlech. "Německý automobilový průmysl vyzývá Spojené státy a Evropskou unii k okamžitému jednání o bilaterální dohodě," uvedla šéfka VDA Hildegard Müllerová.
Průzkum německého institutu IfW nicméně ukázal, že Německo nebude americkými cly zasaženo nejvíce, píše list Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Institut odhaduje, že hrubý domácí produkt (HDP) Německa bude v prvním roce po zavedení cel reálně o 0,18 procenta nižší ve srovnání s 1,81 procenta v Mexiku a 0,6 procenta v Kanadě.
Napětí ve vzájemných vztazích si nepřeje ani Británie, která se snaží clům vyhnout. Ministryně financí Reevesová uvedla, že s vládou ve Washingtonu intenzivně pracuje na tom, aby si Británie zajistila z cel výjimku. "My v tuto chvíli nejsme v situaci, kdy bychom chtěli dělat cokoliv, co by tyto obchodní války ještě vyostřilo," odpověděla ministryně v televizi Sky News na otázku, zda Británie uvažuje o zavedení protiopatření. "Obchodní války nejsou dobré pro nikoho," dodala.
Španělský ministr zahraničí José Manuel Albares doporučuje kupovat auta vyrobená v Evropě, případně rovnou ve Španělsku. Mají podle něj dobrou kvalitu, nepodléhají americkým clům a jsou konkurenceschopná.
Trumpova cla na auta vyděsila německý průmysl. Výrobci automobilů volají po zásahu EU
Trumpova nová cla tvrdě dopadnou na německé automobilky. Automobilový svaz VDA bije na poplach a vyzývá k okamžitému jednání mezi USA a EU. Pro německý automobilový průmysl, který už teď čelí značným problémům, je to silně negativní zpráva. Jak informoval deník Bild, jde o zásah, který přichází v nejhorší možnou chvíli – zisky automobilek jako VW, Porsche či BMW v posledním roce dramaticky klesly, v případě BMW dokonce o 37 %.
Předsedkyně Svazu německého automobilového průmyslu (VDA) Hildegard Müllerová označila Trumpovo rozhodnutí za „fatální signál pro svobodný a pravidly řízený obchod“. Pro Bild uvedla, že nové clo bude „značnou zátěží nejen pro firmy samotné, ale i pro globální dodavatelské řetězce, na nichž je automobilový sektor závislý“. Podle ní to pocítí i samotní spotřebitelé – včetně těch v Severní Americe.
Spojené státy jsou pro německé automobilky klíčovým trhem. V roce 2024 se tam prodala téměř třetina všech vozů Porsche a každé šesté BMW. U značek jako VW, Audi nebo Mercedes-Benz se podíl pohyboval mezi 12 a 15 procenty. Jak připomíná Bild, USA byly loni největším odběratelem německých aut – s podílem 13,1 % na celkovém exportu.
Až dosud platilo pro evropské automobily dovážené do USA clo pouze 2,5 %, zatímco EU uplatňovala na americká auta čtyřnásobek. Přesto VDA upozorňuje, že nově navržená americká politika zasáhne i samotné Spojené státy. „Zvýšená cla přímo poškodí i americkou ekonomiku. Důsledky budou stát růst i prosperitu na obou stranách Atlantiku,“ varovala Müllerová.
VDA nyní vyzývá Evropskou komisi k okamžitému jednání s americkou stranou. Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová rozhodnutí USA kritizovala a na sociální síti X uvedla, že ho „hluboce lituje“.
Zdroj: echo24.cz (1), (2), (3), (4) / InfoVojna
