Prísny zákaz naftových áut v EÚ: Od januára 2025 už nebude stačiť ani emisné normy Euro 5 a Euro 6

EÚ chce od januára 2025 nekompromisne vyradiť z prevádzky milióny naftových áut. Nepostačí ani to, keď spĺňajú prísne normy Euro 5 a Euro 6.

Od januára 2025 vstúpia do platnosti nové emisné pravidlá Európskej únie, ktoré významne ovplyvnia používanie naftových vozidiel. Tieto pravidlá zasiahnu milióny áut s naftovým pohonom, vrátane tých, ktoré aktuálne spĺňajú prísne emisné normy Euro 5 a Euro 6. Táto zmena vyvoláva mnoho otázok a obáv u vodičov a automobilového priemyslu v celej EÚ, informoval Bild.

Zmena metodiky merania emisií

Hlavnou príčinou zmeny je nová metodika merania emisií, ktorá bude vyžadovať meranie za reálnych jazdných podmienok, na rozdiel od doterajšieho merania na stacionárnych staniciach. V súčasnosti sa emisie merajú pri voľnobehu, keď je vozidlo v kľude a technik pripevní zariadenie na odsávanie výfukových plynov, aby zmeral percento emisií. Tento postup sa má výrazne zmeniť.

Nové pravidlá zohľadnia skutočnú jazdu vozidiel, čo znamená, že emisné hodnoty budú musieť byť splnené aj pri jazde po komunikáciách. To môže spôsobiť, že vozidlá, ktoré spĺňajú normy Euro 5 a Euro 6 v laboratórnych podmienkach, ich v reálnych podmienkach splniť nemusia.

Zákaz pre 8,2 milióna naftových áut. Len v Nemecku

Nemecko, ako jedna z automobilových veľmocí, s novými pravidlami vyjadrilo zásadný nesúhlas. Nemecký minister dopravy Volker Wissing dokonca napísal list predsedníčke Európskej komisie Ursule von der Leyen, v ktorom žiada o zrušenie týchto pravidiel, ktoré považuje za neodôvodnené a škodlivé pre automobilový sektor. Podľa ministra by nové pravidlá mohli v Nemecku z prevádzky vyradiť až 8,2 milióna naftových áut.

Európska únia má ambíciu do roku 2035 úplne zakázať predaj nových vozidiel so spaľovacími motormi. Tento plán však vyvoláva obavy o dostatok času na úplnú transformáciu európskeho vozového parku a vybudovanie potrebnej infraštruktúry pre elektromobily. Desať rokov je relatívne krátka doba na takúto zásadnú zmenu, a preto existuje možnosť, že tento termín bude opäť posunutý.

Dopady na automobilový priemysel

Zavedenie nových emisných pravidiel predstavuje výzvu pre automobilový priemysel, ktorý musí investovať do vývoja nových technológií a adaptácie existujúcich modelov. Prechod na prísnejšie normy si bude vyžadovať značné úsilie a financie od výrobcov áut.

Výrobcovia budú musieť inovovať svoje modely tak, aby spĺňali nové požiadavky na emisie, čo môže viesť k zvýšeniu cien áut a zníženiu dostupnosti niektorých modelov. Tento vývoj môže mať za následok aj zvýšenie záujmu o alternatívne pohony, ako sú elektromobily alebo hybridy, čo môže urýchliť transformáciu trhu.

Zdroj: techbyte.sk

Otvoriť článok v aplikácii Telegram >>

Bude zákonom opätovne zbytočne zriadený Úrad špeciálnej prokuratúry pod iným názvom?

Predseda trestnoprávneho kolégia Krajského súdu v Bratislave, člen Súdnej rady SR JUDr. Peter Šamko vo svojom článku informuje, že aktuálny poslanecký návrh zákona počíta s tým, že toto oddelenie závažnej kriminality bude povinnou organizačnou zložkou generálnej prokuratúry, nakoľko bude zriadené zákonom (podobne ako to bolo v prípade úradu špeciálnej prokuratúry). Ak tento návrh zákona bude schválený, podľa neho fakticky opätovne vznikne úrad špeciálnej prokuratúry a to s rovnakými anomáliami (nedostatkami), ktoré viedli k jeho zrušeniu, len bude mať iný názov.

Šéf Telegramu Durov oznámil, že problematický obsah už nie je na jeho komunikačnej platforme prístupný. Najväčším prekvapením je, že Telegram bude poskytovať špeciálnym službám a orgánom činným v trestnom konaní IP adresy a telefónne čísla užívateľov

Pavla Durova zatkli francúzske úrady 24. augusta, keď súkromným lietadlom priletel na letisko Le Bourget pri Paríži z Azerbajdžanu. Stíhajú ho v spojitosti s trestnými činmi na Telegrame vrátane podvodov, prania špinavých peňazí či detskej pornografie. Po štyroch dňoch ho z väzby podmienečne prepustili na kauciu päť miliónov eur.

Blaha: V EÚ sa schyľuje k veľkému súboju medzi vojnovými štváčmi a mierovými politikmi. Slovensko a Maďarsko sú jediné krajiny EÚ, ktoré odmietajú zbrojenie Ukrajiny a volajú po dialógu s Ruskou federáciou

Poslanec Európskeho parlamentu Ľuboš Blaha (Smer-SSD) vo svojom príspevku na Telegrame zároveň pripomenul, že na Západe medzitým do úplnej nepríčetnosti ďalej rastie vojnová hystéria a protiruský rasizmus. Citoval aj osobné varovanie od ruského veľvyslanca na Slovensku, z ktorého behá mráz po chrbte.

VIDEO: Benjamin Netanjahu oznámil zahájení Speciální vojenské operace v Libanonu podle ruského vzoru na Ukrajině a vyzval obyvatele jižní části Libanonu k evakuaci. Situace zašla tak daleko, že americká armáda posílá do oblasti další vojáky

Operace dostala oficiální název “Arrows of the North“ a bez mandátu RB OSN je připravena pozemní invaze izraelské armády do Libanonu pod záminkou boje proti Hizballáhu. K operaci dochází jen pár dní po teroristických útocích na obyvatele Libanonu, kterým začaly vybuchovat pagery, domácí intercomy a spotřební elektronika všeho druhu.

Szijjártó varoval pred hrozivými následkami schválenia použitia ďalekonosných rakiet proti cieľom v Rusku. „Neexistuje žiadne riešenie tejto vojny na bojisku, riešenie by existovalo iba prostredníctvom rokovaní: prímerie a mierové rokovania,“ skonštatoval šéf maďarskej diplomacie

Maďarský minister zahraničných vecí Péter Szijjártó vo svojom prejave v New Yorku varoval, že ak bude napätie vo svete naďalej narastať, ľudstvo môže čeliť dvom „smutným“ scenárom: vypuknutiu tretej svetovej vojny alebo opätovnému rozdeleniu sveta na bloky. Na vyriešenie súčasných problémov musí podľa neho medzinárodný politický systém prejsť zásadnou zmenou a OSN v tom musí zohrať „významnú úlohu“.